Выбор автокресла
Feb. 14th, 2015 01:46 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
stihyaНе рекламы ради, а пользы для. Вдруг кому-то пригодится.
Незадолго до своего первоего дня рождения Михаил окончательно вырос из своего автокресла группы 0+. И это нам еще сильно повезло, что он не рослый малый, и хотя кресло расчитано до веса в 13 кг, большинство деток вырастают из них раньше достижения указанного веса.
Для автокресел, устанавливаемых против хода движения: точки выхода внутреннего ремня могут располагаться чуть ниже плеча ребенка, но его голова не должна выступать за верхний край спинки.
Для автокресел группы 1 и выше: выступает ли голова за верхний край спинки более, чем на треть и/или находятся ли точки выхода внутреннего ремня безопасности ниже плеча ребенка. Информация с сайта http://www.avtodeti.ru
Если с этим проблемы - автокресло пора менять. И тут встаёт вопрос, что купить более менее безопасное и не по цене самолёта. О безопасности автокресла лучше судить не по сертификатам безапасности, а по краш-тестам. Так как для оформления сертификата в РФ требования очень невысокие и поэтому появляется на рынке столько откровенного хлама, имеющего наглость называться детским автокреслом. С зарубежными сертификатами ситуация обстоит лучше. Наличие сертификата безопасности ECE R 44/04 говорит о том, что каждое такое пятитысячное кресло проходит проверку безопасности, то есть контроль данных кресел ведется непрерывно, и уровень требований достаточно высокий. Здесь основные положения http://kresla-market.ru/ece-r44-04/ .Таким образом минимальный уровень защищенности данным сертификатом гарантируется.
Однако, если искать среди кресел наиболее надёжное, то стоит обратить внимание на краш-тесты проводимые независимыми организациями. Здесь собраны наиболее значительные исследования в данной сфере http://www.avtodeti.ru/krash_test_avtokresla/adac/ . Данные организации проводят испытания кресел имеющих сертификат ECE R 44/04, но при этом многие из этих кресел по результатам испытаний не получают даже оценки "удовлетворительно". Зачастую это связано с тем что европейский стандарт безопасности не подразумевает проверку на боковой удар.
Итак, после долгого изучения таблиц с результатами, мною было выбрано кресло группы 1 от 9 до 18 кг с хорошим результатом по тесту ADAC Nania Migo Saturn. Кресло очень бюджетное, если сравнивать с другими участниками рейтинга, обошлось мне менее чем в 7000 рублей. Если бы было побольше денег вероятно обратила бы свой взор на автокресло Cybex Juno 2-fix, у него вообще отличные результаты, но многим не нравится фиксирование с помощью столика безопасности, но тут, как говорится, на вкус и цвет...
По результатам недолгого использования нашего кресла могу сказать, что я очень довольна. Мишке в нём удобно, один раз уже в нем спал, есть положение для сна, очень надёжное крепление детских ремней (сам ребёнок точно не откроет и при ударе не вылетят), качественная защита от бокового удара ( ребенок сидит в нем как в коконе), широкие внутренние ремни. Просто отличное кресло за такие деньги.
Всегда можно найти подходящий вариант, главное хорошо поискать.
Незадолго до своего первоего дня рождения Михаил окончательно вырос из своего автокресла группы 0+. И это нам еще сильно повезло, что он не рослый малый, и хотя кресло расчитано до веса в 13 кг, большинство деток вырастают из них раньше достижения указанного веса.
Для автокресел, устанавливаемых против хода движения: точки выхода внутреннего ремня могут располагаться чуть ниже плеча ребенка, но его голова не должна выступать за верхний край спинки.
Для автокресел группы 1 и выше: выступает ли голова за верхний край спинки более, чем на треть и/или находятся ли точки выхода внутреннего ремня безопасности ниже плеча ребенка. Информация с сайта http://www.avtodeti.ru
Если с этим проблемы - автокресло пора менять. И тут встаёт вопрос, что купить более менее безопасное и не по цене самолёта. О безопасности автокресла лучше судить не по сертификатам безапасности, а по краш-тестам. Так как для оформления сертификата в РФ требования очень невысокие и поэтому появляется на рынке столько откровенного хлама, имеющего наглость называться детским автокреслом. С зарубежными сертификатами ситуация обстоит лучше. Наличие сертификата безопасности ECE R 44/04 говорит о том, что каждое такое пятитысячное кресло проходит проверку безопасности, то есть контроль данных кресел ведется непрерывно, и уровень требований достаточно высокий. Здесь основные положения http://kresla-market.ru/ece-r44-04/ .Таким образом минимальный уровень защищенности данным сертификатом гарантируется.
Однако, если искать среди кресел наиболее надёжное, то стоит обратить внимание на краш-тесты проводимые независимыми организациями. Здесь собраны наиболее значительные исследования в данной сфере http://www.avtodeti.ru/krash_test_avtokresla/adac/ . Данные организации проводят испытания кресел имеющих сертификат ECE R 44/04, но при этом многие из этих кресел по результатам испытаний не получают даже оценки "удовлетворительно". Зачастую это связано с тем что европейский стандарт безопасности не подразумевает проверку на боковой удар.
Итак, после долгого изучения таблиц с результатами, мною было выбрано кресло группы 1 от 9 до 18 кг с хорошим результатом по тесту ADAC Nania Migo Saturn. Кресло очень бюджетное, если сравнивать с другими участниками рейтинга, обошлось мне менее чем в 7000 рублей. Если бы было побольше денег вероятно обратила бы свой взор на автокресло Cybex Juno 2-fix, у него вообще отличные результаты, но многим не нравится фиксирование с помощью столика безопасности, но тут, как говорится, на вкус и цвет...
По результатам недолгого использования нашего кресла могу сказать, что я очень довольна. Мишке в нём удобно, один раз уже в нем спал, есть положение для сна, очень надёжное крепление детских ремней (сам ребёнок точно не откроет и при ударе не вылетят), качественная защита от бокового удара ( ребенок сидит в нем как в коконе), широкие внутренние ремни. Просто отличное кресло за такие деньги.
Всегда можно найти подходящий вариант, главное хорошо поискать.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-02-14 12:03 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-14 04:01 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-14 01:23 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-14 04:41 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-14 05:13 pm (UTC)Мы с рождения ромере ездим: сначала на бэби сэйф 2 зебра, в год и 5 пересели в трификс зебра
Очень ромером довольны. Дорого, конечно, но безопасность того стоит. Меня на 2 краш-теста хватило, после них и я начала пристегиваться сзади когда за город выезжаем или едем в активном потоке, а не в пробке....
no subject
Date: 2015-02-14 06:50 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-14 06:56 pm (UTC)В нынешнем все супер + 3 положения спинки
no subject
Date: 2015-02-14 06:59 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-14 08:45 pm (UTC), Да, первое у вас было отличное кресло, а второе , увы, за такие деньги не дотягивает. Ну и при выборе автокресла дизайн, кмк, дело очень сомнительной важности.
no subject
Date: 2015-02-14 08:52 pm (UTC)Трификс шикарен во всем и нас устраивает, равно как и пересаживаться на калину нет желания ;)
no subject
Date: 2015-02-14 09:14 pm (UTC)