stihya | Выбор автокресла

Не рекламы ради, а пользы для. Вдруг кому-то пригодится.

Незадолго до своего первоего дня рождения Михаил окончательно вырос из своего автокресла группы 0+. И это нам еще сильно повезло, что он не рослый малый, и хотя кресло расчитано до веса в 13 кг, большинство деток вырастают из них раньше достижения указанного веса.

Для автокресел, устанавливаемых против хода движения: точки выхода внутреннего ремня могут располагаться чуть ниже плеча ребенка, но его голова не должна выступать за верхний край спинки.
Для автокресел группы 1 и выше: выступает ли голова за верхний край спинки более, чем на треть и/или находятся ли точки выхода внутреннего ремня безопасности ниже плеча ребенка. Информация с сайта http://www.avtodeti.ru

Если с этим проблемы - автокресло пора менять. И тут встаёт вопрос, что купить более менее безопасное и не по цене самолёта. О безопасности автокресла лучше судить не по сертификатам безапасности, а по краш-тестам. Так как для оформления сертификата в РФ требования очень невысокие и поэтому появляется на рынке столько откровенного хлама, имеющего наглость называться детским автокреслом. С зарубежными сертификатами ситуация обстоит лучше. Наличие сертификата безопасности ECE R 44/04 говорит о том, что каждое такое пятитысячное кресло проходит проверку безопасности, то есть контроль данных кресел ведется непрерывно, и уровень требований достаточно высокий. Здесь основные положения http://kresla-market.ru/ece-r44-04/ .Таким образом минимальный уровень защищенности данным сертификатом гарантируется.

Однако, если искать среди кресел наиболее надёжное, то стоит обратить внимание на краш-тесты проводимые независимыми организациями. Здесь собраны наиболее значительные исследования в данной сфере http://www.avtodeti.ru/krash_test_avtokresla/adac/ . Данные организации проводят испытания кресел имеющих сертификат ECE R 44/04, но при этом многие из этих кресел по результатам испытаний не получают даже оценки "удовлетворительно". Зачастую это связано с тем что европейский стандарт безопасности не подразумевает проверку на боковой удар.

Итак, после долгого изучения таблиц с результатами, мною было выбрано кресло группы 1 от 9 до 18 кг с хорошим результатом по тесту ADAC Nania Migo Saturn. Кресло очень бюджетное, если сравнивать с другими участниками рейтинга, обошлось мне менее чем в 7000 рублей. Если бы было побольше денег вероятно обратила бы свой взор на автокресло Cybex Juno 2-fix, у него вообще отличные результаты, но многим не нравится фиксирование с помощью столика безопасности, но тут, как говорится, на вкус и цвет...

По результатам недолгого использования нашего кресла могу сказать, что я очень довольна. Мишке в нём удобно, один раз уже в нем спал, есть положение для сна, очень надёжное крепление детских ремней (сам ребёнок точно не откроет и при ударе не вылетят), качественная защита от бокового удара ( ребенок сидит в нем как в коконе), широкие внутренние ремни. Просто отличное кресло за такие деньги.

Всегда можно найти подходящий вариант, главное хорошо поискать.