Жил на свете человек скрюченные ножки, и ходил он целый век по скрюченной дорожке (с)

[stihya]

Да не просто по дорожке, а по железной и не человек, а поезд. Всех интересует, наверно, ответ на вопрос, как же так съехали с жд путей опасные  химические грузы в США в штате Огайо. И тут не задержалось всплыть видео, правда 5 летней давности, но как раз грузовых ЖД путей Maumee and Western Railroad, пролегающих  в том же штате Огайо.

В интернете пишут, что видео подлиное, кроме факта ускорения записи в начале ролика. https://www.snopes.com/fact-check/train-tackles-bendy-tracks-ohio/  . То есть поезд на нём плетёться как улитка и тем не менее, ускорение записи не влияет на скрюченность железной дороги и возникает вопрос, что поезд в принципе делает на жд путях такого состояния. В общем, всякие вопросы о причинах аварии и последующей экологической катастрофе отпадают при просмотре этих кадров. Авария при этом случилась на участке пути между двумя штатами, так и вспоминается кадр из "Королевы бензоколонки"

Что, на мой взгляд, доказывает, что критически важная и опасная инфраструктура должна быть в ведении государства, а не частных компаний. В США количество техногеных аварий в год превышает 50 тысяч случаев.
Для сравнения из гос. доклада министерства ГО и ЧС о защите населения и территорий РФ от чрезвычайных ситуаций техногенного и природного характера таких происшествий было 331 в 2020 году. Подчеркну, это вместе природного и техногенного характера. Разных по масштабу:
В 2020 г. на территории Российской Федерации произошла 331 ЧС, в том числе:  федерального характера – 1;  межрегионального характера – 1;  регионального характера – 1;  межмуниципального характера – 6;  муниципального характера – 223;  локального характера – 70. https://mchs.gov.ru/uploads/document/2021-05-07/2f6a02740e1048c96604666552d7c80a.pdf В общем в инфраструктуру частному пусть и крупному капиталу вкладываться не выгодно и когда-нибудь наступает усталость инфраструктурных систем. Как это было с Техаским энергокризисом в 2021. Видимо выжали корову досуха.

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Происшествия (https://www.livejournal.com/category/proisshestviya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[valenvv.livejournal.com]

Мнение знатока железных дорог Перископа, что такие кривые рельсы можно получить на видео, если заморочиться со съёмкой https://t.me/periskop_pacific/2045 а сами рельсы ровнее и возможно вообще нормальные

[stihya.livejournal.com]

Видео проверили ( ссылку кинула) в нём нет изменений кроме ускорения начальной части. Если откроешь там есть второе видео там видно как съезжает в итоге часть состава с этих "горок". И источник видео можно посмотреть и комментарии там интересные. Да и другие более наглядные косяки можно увидеть как поднимающиеся шпалы при ходе поезда.

[eghina.livejournal.com]

Там и с другого ракурса свежее видео было, вообще ушатаное всё. Внешние враги во всех странах используются для управления населением. Зачем заниматься экологическим бедствием, когда есть Зеленский.
Вообще интересно всё, если посмотреть под всеми углами.
Бизнес вкладывается в качество только если это "не качество" будет дорого стоит. Почему жд в таком состоянии, кому принадлежит эта жд, если можно оставлять всё в таком состоянии?

[stihya.livejournal.com]

Посмотреть под всеми углами очень хочется, жаль что сил мало. Про внешние угрозы, да, беспроигрышный вариант, но всё происходящее жесть, конечно. У нас тоже подобное могло бы быть, рассматривалась же возможность приватизации РЖД. Понятно что не всё сразу похерится, но... Показательный пример с тем же разливом в Норильске на ТЭЦ как недавний пример, вот и с нашей стороны капитализм и поддержка инфраструктуры в действии... Нам просто повезло, что там не так много людей проживает... Я даже не знаю , про не качество дорого стоит, у Американцев как раз всё больше в деньгах измеряется, какой урон был нанесён и тем не менее уже ничего не останавливает .

А про жд в США, там железнодорожные сети принадлежат крупным корпорациям. Есть пример компании что возводила ещё первые линии в середине позапрошлого века ...

[eghina.livejournal.com]

Для того чтобы к тебе не приходили проверки, тебя не штрафовали и не заставляли вкладывать деньги, нужно иметь ресурс типа мохнатой лапы где нибудь в конгрессе, а то и самому сидеть в конгрессе или еще где.

[stihya.livejournal.com]

А хз как у них там со штрафами и проверками. Не могу на этот счёт что-то сказать. Там же ещё от штата и его законодательства многое зависит. Я сомневаюсь, что у них жёсткий контроль.

Где-то читала про техосмотры для машин, есть штаты где они вообще не нужны. Не для личного, а вполне себе промышленного транспорта или перевозящего людей. Интересно как это должно работать, едет колымага бородатого года выпуска и везёт суперопасный груз. В общем понимаешь мою аналогию думаю.

[eghina.livejournal.com]

Ну вот все непонятно. Но речь Байдена мне опять помешала спать. Еще и Путника почитала и всё

[olgafairy.livejournal.com]

[ivankravtsov.livejournal.com]

[ivankravtsov.livejournal.com]

В сводке ГО ЧС нет всех аварий поездов, в том числе с разливом продукта. Это я как человек в этой области работающий говорю.

[stihya.livejournal.com]

Кстати, то что вы пишите, подтверждает моё ощущение, что сейчас именно аварии в США на жд вошли в инфополе российское. Такой переможный тренд похоже. Похихикать про партизан. Сегодня опять какой-то состав съехавший нашли. Они до этого понятно в массе съезжали, но это не было никому интересно.

https://tass.ru/proisshestviya/17164873?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile

[ivankravtsov.livejournal.com]

Писали и раньше, сейчас просто после эпик фейла с пожаром акцентируют внимание. Это ж журналисты, они всегда так работают.

Жд аварий происходит очень много, в том числе у нас. Просто эта в США была очень крупной, поэтому сейчас какое-то время на них будут обращать внимание.